有必要贬低自己吗？

中国变得不景气就是最近200年的历史时期，这星球上没几个族种能像中国人那样维持好几百年的世界强国地位，不相信吗？有凭证，可以去美国中央情报局CIA的网站查阅，看看对中国的客观评价。看是不是连续几百年领先世界。其实了解中国历史的人更清楚，中国在她漫长的历史中，大部分时间都是领先于世界上大多数民族的。

 

中国近代一，两百年的失败，当然有我们自身的原因，自己确实不争气。也有外界的原因，我个人认为我们不该太相信让其他外族裔（非汉人）来管理中国。…

 

的确中国现在的困难还很多，多数人还很贫穷，一部份人素质还挺低。这些弱势和现有的经济基础与教育体制有很大关系。但完全没有必要说我们的民族低等。我们的血统绝对没问题。评价一个民族一个血统要看他所有的历史和经历。这地球上现在的正处于顶峰的民族们，你们要确定再过几百年不被我们中国民族超越时，才能说你们比我们优秀。你们才领先了最多不到200年就想说我们低等，是不是太早了？

 

不了解中国历史的中国人不该对其他发达民族的盲目崇拜。你们应该转过头来，看清谁才是更有希望的民族，为谁努力才是值得的。

 

最后中华民族要想拿回世界领先的地位，还是要努力工作，虚心向别人学习的，但不是在贬低自己的前提下。

 

 

香槟型葡萄酒推荐

Hunters 1997 Brut $31

Gamey, chardonnay, very good, long flavours, great mousse and complexity, I love it, strong, long.

Morton 1996 Black Label Brut $34

  

Very good, complex, long and rich, lovely, top, toasty and balanced, rose petals.

Deutz 1999 Blanc de Blancs Marlborough Cuvee $34

Nutty characters, chardonnay, very good, horsey, nice.

 

 

Source: 新西兰消费者协会推荐(非盈利机构) Consumers’ Institute of New Zealand

 

 

 

红酒推荐

Trapiche Mendoza Malbec 2003 (Argentina) (4 star wine)

$9.95

 

Nice drink, purple berries, strong and rich in the palate, mint and chocolate.

 

Source: 新西兰消费者协会推荐(非盈利机构) Consumers’ Institute of New Zealand

 

可靠的男人—-心急吃不了热豆腐

 今天看过了《心急吃不了热豆腐》，明白了什么是新时代可靠的男人。

 

这个片子乍一看起来好像有点土，其实是很开阔视野地。虽然片中的可怜的男人"冯巩" 三天两头被人扁，看起来是很窝囊废的一个人，可是他的确是很可靠啊。虽然是没钱，没权，可是使命和任务照样是一个都没放弃。 我都不知道我要是有一天没钱了，能不能向他那样有动力？非常值得学习。 联想到现在80年代的人的择偶观念觉得还真是落后。有那么多小妞傍大款，或是和那些素质低下暴发户的子弟交往还真是有够逊地。女生青春好看的时候就那么几年，要是浪费在那种人身上，恐怕以后想找个自己喜欢的，靠得住的男人都难了。不管时代怎么变，最可靠的还是像片子里那个蹬三轮车的男人。有钱还不是一样会被风刮走，被水冲走，被人抢走。相比之下，片子里那个蹬三轮的才是迟早会发达的人。

 

 建议男生，女生都去看看这个电影，不要被蒙住了眼睛。不过我总觉得这个"可靠的男人"好像少了点什么，大概是觉得他还是有点窝囊废，哈哈。也许这才是真实的人吧。人无完人嘛！

Goodyear Eagle F1首轮测试

Goodyear Eagle F1首轮测试

 

早在４月时已经预备为Goodyear第三代Eagle F1 GS-D3进行长期测试，可是天气一直不稳定，时晴时雨，好不容易才等到一个有阳光的周末，我们马上装上新GS-D3。谁知在安装过程中已开始倾盘大雨，看来Goodyear GS-D3真是天生注定在雨地发挥性能，这正是厂方重点宣传GS-D3的特点，一向以来Goodyear Eagle F1也有优良湿地性能的传统，最新一代GS-D3也不例外。看来坏天气倒为这次长期测试提供了一个好机会，实地感受它的真正雨地威力。

 

在真正测试前，我翻查了一些GS-D3的资料，除了一般厂方的例牌宣传句语，甚麽最新专利胶质配方、耐用、操控灵敏外，较为有意思是那近乎湿地赛车胎的胎纹设计，巨大V型花纹设计确保高速行驶中以最快速度排走胎面与路面的空气和积水。空气被积存在胎纹之间，在行驶中被压缩，这是噪音的其中一个来源，把空气排走正是消除了这方面的问题。排走积水当然是增强湿路贴地能力，减低aquaplaning机会。

 

在装胎前我发现了这条Goodyear车胎一些特点，同样是215/45R17，Goodyear比我之前用的Yokohama AD07还要阔一点，胎壁结构算是柔软的一类，但出奇地胎面的结构却是异常地结实，这特别的设计不知是否有甚麽特别的意义。首一千公里有90%的时间是在湿地驾驶，数次在黄色暴雨警告下在高速公路赶路。Goodyear GS-D3不愧\为湿地王，尤其在路面有积水的表现最为出色，驾车时明显感觉到积水被排走，胎面紧贴路面，循迹及稳定性良好，感觉很安全，一切似乎都在掌握中。

 

Source: Car And Driver  Hong Kong

改装车的艺术—AC Schnitzer

http://www.acschnitzer.com/englisch/company/img_company/impressionen.mov

 

最恶心一些Ｋｉｗｉ开车－－－怕死

有一种人在停车场的超级快，限速如果是１０，他们能开６０。上了高速又不敢开。

举个例子，我某日正好和一个刚从停车场出来的人同路，跟在他后面，这个男的在停车场里时开的暴快，上了高速后，这斯不敢开了，８０－８５那样还占着最中间的高速行车线，他那车至少能开１４０。

我就想不通，高速公路才是最安全的行车地点，这些家伙却都不敢开快点，偏喜欢在很窄的路或停车场逞强。因为高速速度快，大家都比较谨慎，所以稍微在这个时候快些比要在狭窄的地方快安全的多。跟坐飞机比火车和汽车安全是一样的。飞机事故率很低，但一旦出事谁都会知道，因为新闻都会抢着报道飞机事故。但实际上飞机时最安全的！

我在停车场和狭窄的街道时都开得稍慢些，高速即使有警察也开１１０至少。表盘的一些误差和５ＫＭ／ｈ的超速我觉得是可以容许的。为什么这些家伙上了高速就不敢开了呢。要说他们是驾驶小心也不对啊，怎么平时停车场和狭窄的街道时开那么快？Ｗｈａｔ　Ｆｏｒ？ＭＤ脑子有病！

我那天就在停车场里就被一个中年妇女撞到了，ＭＤ倒车还开得那么快，还不看后面。搞不懂停车场那么短的距离再开得快能省多少时间？就不能高速上适当快些？